汽車大梁屬于汽車底盤結構的一種，但是現在的汽車基本上都不采用大梁式底盤設計，只有貨車，大客車才會采用。大貨車車廂下面有兩條槽鋼，從車頭一直到車尾，那是大梁了。

      大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車安全，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高安全性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、開發方向的主體。

       真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。一旦發生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護，汽車尾部會變形過大。

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